2005中国汽车零部件年会召开新日

8月8--9日，由中国汽车工业协会主办的“2005中国汽车零部件行业年会”在长春召开，“2004年度中国汽车零部件百强企业”发布也于同期举行。中国汽车工业协会名誉会长何光远、常务副会长兼秘书长蒋雷、国家统计局工业交通统计局司长任才方、长春市副市长张安顺等领导出席会议。

在汽车零部件行业年会上，中国汽车工业协会副秘书长沈宁吾作了“抓住有利时机，提升技术水平；面向两个市场，增强国际竞争力”的年会报告，长春市副市长张安顺、商务部机电司司长张骥、国家发改委规划司专项规划处处长高云虎作了相关讲话，“百强”企业代表潍柴动力、万丰奥特和整车企业代表上海通用、东风汽车分别就创立民族品牌、向世界级供应商进军、主机厂采购思路、合作发展提高中国汽车零部件竞争水平等作了发言。

在沈宁吾作完报告后，与会代表分组进行了热烈而充分的讨论。大家普遍认为，虽然报告篇幅不长，但基本全面地概括了我国汽车零部件行业的发展概况，分析了存在的问题、面临的机遇和发展的挑战，特别是零部件行业的出口问题。大家希望协会创造一个零部件厂与主机厂对话的平台，共同探讨如何建立新形势下的战略伙伴关系。同时，代表们充分肯定了协会的作用，希望继续提高协会的权威性，扩大协会的工作范围，帮助企业解决包括自主研发、知识产权、打击假冒配件、协调价格、统一行业检测、组织认证、组织对外交流等一系列问题。

发改委规划司官员高云虎在谈到“十一五”规划时认为，近几年我国社会经济结构发生重大变化，短缺现象基本上消失，经济发展进入了全面竞争的市场环境阶段，经济开始进入新一轮快速增长期；由此，消费结构的升级和经济增长创造的巨大需求必然会带来产业结构的加快调整和升级。高云虎同时强调，“十一五”规划与以往的“计划”相比，体现了体制基础的变化，过去由计划分配资源，现在以市场为基础配置资源，要引导社会资金投向汽车零部件生产领域。汽车规划是国家发展战略在汽车产业的具体体现和实施，高云虎认为，汽车产业发展规划应突出以下几个方面：一是牢固树立科学发展观，走新型工业化道路；二是着力自主创新，加快发展汽车产业自主品牌和核心技术；三是深化改革，提高汽车产业的集中度；四是明确规划性质，发挥市场机制的作用；五是坚持合作，通过协会、企业共同努力把规划做好。

沈宁吾总结发言中说，在实现向全球采购、系统化、模块化方向发展的工作方针转移中，每个汽车零部件企业都要明确自己的定位，才能实现真正的发展。这种定位包括三方面的内容：角色定位，是成为全球供应商还是国内供应商，是成为一级供应商，亦或是二级、三级供应商；市场地位的定位，是面向两个市场，还是专注于国内市场；出口产品的定位，是专做售后市场，还是瞄准OEM市场。沈宁吾还透露，协会下一步将配合商务部等有关部门，研究售后市场零部件的发展管理思路。

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