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特斯拉中国再换帅 核心城市充电桩布局提速种植

发布时间:2020-04-19 15:05:21 阅读: 来源:齿轮厂家

特斯拉中国再换帅 核心城市充电桩布局提速

在经历了 宾利 时代和 苹果 时代之后,特斯拉在中国市场急需切入 充电桩 时代。

2014年12月,特斯拉中国区负责人再度易主。执掌特斯拉时满一年后,特斯拉全球副总裁兼中国区总裁吴碧瑄离职。记者了解到,现任特斯拉中国超级充电站项目总监朱晓彤接任吴碧瑄,负责特斯拉中国区销售业务,职务为 特斯拉大中华区负责人 。

有分析认为,吴碧瑄离职表明特斯拉在中国市场的 苹果时代 结束,如同她的前任郑顺景代表的 宾利时代 一样。吴碧瑄和郑顺景此前分别任苹果和宾利在华公司高管。

吴碧瑄对于特斯拉最大的贡献当属在上海、杭州等地获得新能源汽车牌照, 一位熟悉特斯拉的相关人士告诉记者,特斯拉在中国遭遇了新能源牌照、充电设施不完善等一系列美国市场没有的新问题,这令特斯拉创始人马斯克措手不及。

此前,吴碧瑄将2014年定义为特斯拉的 创业元年 ,中国销量贡献达到三成。但是,特斯拉中国的销量与预期相距甚远。

作为第三位特斯拉中国销售 掌门人 ,朱晓彤的当务之急是通过快速普及充电设施建设,提升特斯拉在中国市场的销量。有分析认为,从目前情况而言,无论是特斯拉在华业务的开展,还是中国管理层的组成尚处于过渡期,距特斯拉的 中国期待 相距甚远。

阶段性问题致管理层更迭

我们已经习惯了。 对于管理层更迭一事,特斯拉中国员工向记者表示,在特斯拉内部,管理层变动众多,即便中国区总负责人离职,也没有引起公司内部惊诧。然而,记者了解到,表面的平静之下,吴碧瑄离职或带来特斯拉管理层的新调整。一位特斯拉管理人员表示,公司明文规定不公开讨论内部人事问题,但大家对此 的确十分关心 。

实际上,在业界看来,正是由于特斯拉在中国市场的战略变化,才导致近年来频繁的管理层震荡。

郑顺景是特斯拉中国第一位员工,彼时特斯拉的阶段性诉求是进入中国市场, 汽车分析师田永秋告诉记者,此后特斯拉需要 品牌落地 ,马斯克更加信任来自苹果的吴碧瑄,将特斯拉品牌打造成为 苹果范儿 。

经过一年时间,特斯拉在中国市场的最大挑战并非品牌形象,而是充电桩。 让特斯拉跑起来成为当务之急。 一位汽车行业分析师告诉记者,因此,特斯拉在中国市场最重要的战略转向充电部分。

一直以来,特斯拉在中国市场的发展是被问题推着走的, 田永秋表示,每一位CEO都是阶段性的 问题解决者 ,作为一个新兴汽车品牌,缺乏战略体系成为特斯拉难以接地气的根本原因。

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标签:特斯拉 充电桩布局

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