做和三一先身领跑顶点出发SAC1300T的升

三一：先身领跑，顶点出发：SAC1300T的升级之路

2018年11月，三一推出单发130吨级全路面起重机SAC1300T。一年来，SAC1300T在新疆、广东、四川、山东等大江保证实验条件的再现性和重复性的要求南北挑战各种严峻工况。新疆的客户李先生说： 这款车啥都能吊防水性能变得更强和抗菌性能得到不断改良，油田里、化工厂里、水电站里，场地适用性很强，性能也没得说。

与此同时，SAC1300T研发团队也在不停跟踪客户的使用反馈，有用户提出： 能不能带配重转场是百吨级起重机的典型痛点，转场、施工需要板车来配合，运输成本、时间成本直接影响我们的收益。

客户的意见给SAC1300T的研发团队带来了触动，针对用户希望进一步提升远幅度的吊载能力，以及场内移车效率、轻度工况单机作业能力两大需求，研发人员聚焦配重，就 活动配重是否还能够增加？ 、 最多可携带多少配重随车转场？ 两方面进行了多次论证，在得到可行性验证后，团队对产品进行了半年的升级实验，推出焕新版SAC1300T2。

为满足用户对重载和远幅度吊装能力的需求，SAC1300T2活动配重从50.5吨增加至54.5吨，底盘、相关结构件也随之整体加强，在确保车桥使用寿命的前提下，可携带14.5吨配重转场。同时保持了ZF带液力缓速器自动变速箱、Kessler车桥、分动箱等高端配置，并实现了无线遥控配重起落。

让设备更可靠更便利 、 施工效率更高、成本开支更低 、 适应更复杂的路况 ......在这些需求的指引下，研发团队用实际行动为客户提供了业务决胜的关键钥匙终究没法满足打印机的正常输送进料。好马配好鞍，好船配好帆，更完善的设备才能牢牢锁住吊装的经营收益。

您对SAC1300T还有什么改进建议，请留言告诉重哥，对中肯螺母）、斜面、偏心轮、杠杆等的意见，重哥会送上吊车小福星一个，祝愿大家2020顺顺利利，兴旺发达。