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【新闻】不到一个月铁海联运迎来两个首次

发布时间:2020-10-14 07:59:40 阅读: 来源:齿轮厂家

4月10日,首列陆海新通道铁海联运出口印度专列从重庆团结村中心站出发。

最近不到一个月时间,“陆海新通道”铁海联运又跑出了两个“首次”:

本月,一列“定制化”的班列从重庆发车,在钦州港转海运首次赴印度;

3月底,铁海联运班列首批保税平行进口车抵渝,这是继中东车、美规车之后,又增加的一类平行进口车。

如今,“陆海新通道”铁海联运主要货品包括汽车整车及零配件、建筑陶瓷、化工原料及制品、轻工及医药产品(饮料)、粮食、生鲜冻货等8大货类中的30余个品种。

首列到印度“定制专列”发车

4月10日上午,首列“陆海新通道”铁海联运出口印度专列在重庆顺利发车,这是一班“定制化”的专列。

该专列满载25个集装箱大柜,货值超过800万人民币的汽车零配件,从重庆团结村中心站鸣笛出发,运至广西钦州港后换装海运货轮抵达印度。

这是“陆海新通道”铁海联运平台公共性的延伸——在服务广大市场运营主体小批量订舱外,能够满足客户“定制化”专列发运需求,提供更多元的一体化陆海联运服务。

承运此次专列的中新南向通道(重庆)物流发展有限公司负责人王渝培介绍,这趟专列两天后抵达钦州,再无缝连接海船出海运至印度,全程仅需要20天左右,较江海联运节省14天时间。

可以预计的是,未来还会有更多的中国商品以专列的形式发往全球各地。

据了解,快速发展的汽车整车及零配件物流,使中国的汽车企业与“陆海新通道”铁海联运建立了比较稳固的合作关系。这种高效便捷的运输模式同样可以“复制”到其他行业和领域,从而推动越来越多的“中国制造”走出去,使越来越多的中国企业提高物流效率、降低生产成本,促进产业转型升级。

铁海联运集装箱转运作业就在广西钦州港。首列陆海新通道铁海联运班列印度专列抵达广西钦州港后,4月13日开始转运作业。列车上的集装箱被一个个吊至货车上,然后再转运至港口的海船上。

从目的地来看,“陆海新通道”去年底覆盖全球6大洲71个国家和地区的155个港口,目前已经覆盖全球6大洲71个国家和地区的166个港口。

首批保税平行进口车抵渝

第二个“首次”,让重庆又增加一类平行进口车。

3月26日,“陆海新通道”铁海联运班列首批保税平行进口车抵渝。

当日上午,4辆丰田塞纳2019年款进口整车在重庆铁路口岸开箱查验并办理通关手续,这是“陆海新通道”首批保税平行进口车业务,标志着重庆整车口岸获批后的保税进口取得了零的突破。

本次运抵的4辆车从加拿大经中国香港中转至广西北部湾港,再运抵重庆国际物流园,这是继中东车、美规车之后,又增加的一类平行进口车。

所谓“保税平行进口”,是因为这批车并不会走即时的清关流程,而是转场至口岸旁的保税物流中心内,享受不定期的保税待遇。

据了解,此次进口的车辆可在保税状态下存放于保税仓内,暂不缴纳进口关税和代征增值税等,待产品进入国内市场才缴纳相应税款,为企业节省了成本。而且,存放在B保的涉证进口车辆,除法律规定外,一般不需提交许可证件,只需报关进入国内市场时向海关提供,简化了手续。

更为关键的是,本次取消了保税仓储3个月期限的限制,大大降低平行进口汽车的物流成本和资金压力,进一步助推企业扩大业务规模、延伸产业链。

今年将推出远洋服务

“陆海新通道”铁海联运从业务种类来看,目前已涵盖铁海联运拼箱、国际中转一体化联运、铁海联运全程冷链、铁海联运进口整车等多种特色服务。

同时,物流网络也在不断扩大:

陆海新通道新加坡、中国香港、越南(胡志明、河内、海防)国际货物集散中心成立;

青海班列开行;

贵州改貌加挂成功;

广西、重庆初步实现多点到发……

作为衔接“一带一路”的国际贸易新通道,“陆海新通道”让“一带”与“一路”在西部内陆形成闭环:

向西,一趟又一趟中欧班列(重庆)缓缓地从起点站重庆沙坪坝区团结村车站出发,途经陆上丝绸之路经济带开赴欧洲;

向南,重庆出发的“渝黔桂新”铁海联运班列,带着西部兄弟们的外向型经济,经广西北部湾出海。辐射近海的同时,在新加坡经马六甲海峡,辐射21世纪海上丝绸之路,目的地包括西亚、中东、欧洲、非洲。

王渝培说,今年“陆海新通道”的任务还很多,比如在做好近洋、内陆“朋友圈”的同时,还要积极发展远洋运输,拓展“海外朋友圈”。

“今年要推出远洋服务,把到新加坡、中国香港的海船和铁路‘绑定’为一个产品。然后再通过这两个国际航运枢纽通到远洋。”王渝培透露,远洋服务今年1月已在新加坡测试成功,和新加坡之间的国际合作一直是重中之重,并将不断加强。同时也正在推动中国香港的测试,下一步还将推动在中国香港和新加坡的拼箱。

“我们打造多区域的信息化服务平台,还要把海外集散中心运转起来,为贸易服务;进口冷链也要常态化;最近日本方面的客人也来得很多,想一起探索与中国、欧洲的通连;创新通关模式,在制度上有所创新……”

铁海联运,新计划不断。

重庆晨报·上游新闻记者 陈翔

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